130 Jahre Bahnpost in Deutschland

Entwicklungsgeschichte der deutschen Bahnpostwagen von 1849 – 1979

Ausgabe

DAS ARCHIV 1/1980

Autor: Harry Miosga

Seiten: 5 – 116

Am 1. Mai 1979 konnte die Bahnpost in Deutschland ihres 130jährigen Bestehens gedenken. Eine stolze Zahl von Jahren für diesen bedeutenden Dienstzweig der Deutschen Bundespost. Und doch konnte sich eine unbeschwerte Feststimmung nicht so recht einstellen, denn über dem Bahnpostwesen lasten die Schatten einer bedrohlichen Zukunftsentwicklung. Da ist einmal der allgemeine Rückgang der schriftlichen postalischen zugunsten der fernmeldetechnischen und kommenden elektronischen Nachrichtenübermittlung. Hinzu kommt der innerbetriebliche Strukturwandel im Postbeförderungswesen, die Umstellung von Bahnpost- auf Straßenpostbetrieb in der Flächenversorgung und der Trend zur stationären mechanisierten Briefbearbeitung in großen Knotenämtern, wodurch wesentliche Aufgabengebiete der begleiteten Bahnposten fortfallen und für die Bahnpost zunehmend reine Transportaufgaben übrigbleiben. Die Folgen dieser Veränderungen und der aus wirtschaftlichen Gründen notwendig gewordenen und noch anhaltenden strengen Rationalisierungsmaßnahmen zeigen sich deutlich in der Entwicklung der Gesamtzahl und gattungsmäßigen Zusammensetzung des Bahnpostwagenbestandes und in der sinkenden Personenzahl im Bahnpostbegleitdienst. Es bleibt für die Zukunft zu hoffen, daß nunmehr bald alle Rationalisierungsreserven ausgeschöpft und die Verhältnisse im Bestand der Bahnposten weitgehend konsolidiert sind, so daß in dieser Hinsicht die „Talsohle“ erreicht ist. Erfreulicherweise zeichnet sich eine leicht steigende Tendenz in der Zahl der beförderten Briefsendungen ab, die für die rollende Bearbeitung und somit für den begleiteteb Bahnpostdienst die ausschlaggebenden Verkehrsmengen bilden.

Von der Gegenwart wollen wir aber aus historischem Anlaß unseren Blick in die Vergangenheit zurück wenden. In einem geschichtlichem Rückblick soll der Werdegang des Bahnpostdienstes und seines traditionellen rollenden Arbeitsrequisits, des Bahnpostwagens, verfolgt und der Verdienste aller Generationen gedacht werden, die in unermüdlicher Arbeit die technischen und betrieblichen Voraussetzungen für eine perfekte Dienstabwicklung geschaffen und ständig verbessert haben. Da der Bahnpostwagen ein Eisenbahnfahrzeug ist, ergibt sich eine enge Verbindung mit den Ursprüngen und Fortschritten im Eisenbahnwesen. Wesentliche Verbesserungen in der Entwicklung der Bahnpostwagen sind der Leistung des technischen und Betriebsdienstes der Eisenbahnverwaltung zu verdanken.

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