Die Postlinie zwischen Heidelberg und Würzburg

Ausgabe

Post- und Telekommunikationsgeschichte, Regionalbereich Südwest, 2000

Autor: Manfred Biedert

Seiten: 4-32

Dem in Heidelberg residierenden Hof der Kurpfalz mangelte es im 17. Jahrhundert an einer schnellen und direkten Postverbindung in Richtung Bayern und Österreich. Die kurfürstliche Hofverwaltung war bis dahin auf die Verbindungen über Frankfurt nach Nürnberg sowie die über Rheinhausen nach Württemberg und Südbayern laufenden Kurse angewiesen. Auf Drängen des Kurfürsten richtete die Kaiserliche Reichspost des Fürsten von Thurn und Taxis im Jahre 1686 eine direkte Reitpostverbindung zwischen Heidelberg und Würzburg ein. Post aus Österreich und Bayern erreichte nun den Kurpfälzischen Hof in 3 oder 4 Tagen, während die Beförderungszeit vorher über Würzburg-Frankfurt 5-10 Tage gedauert hatte. Der Erbgeneralpostmeister Graf Lamoral Claudius von Thurn und Taxis, der an diesem wirtschaftlich uninteressanten Kurs eigentlich nicht interessiert war, hatte sich als Gegenleistung vom Kurfürsten ein energisches Reskript gegen das Nebenbotenwesen ausbedungen, um diese schädliche Konkurrenz im gesamten Gebiet der Kurpfalz zurückzudrängen.

Diese vor über 300 Jahren erstmals verkehrende Postlinie entwickelte sich im Laufe der Zeit zu einer wichtigen West-Ost-Verbindung. Sie wuchs zum Rückgrat der Post- und Verkehrs-Infrastruktur des nordostbadischen Raumes heran. Sie hatte sich schließlich in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts zu einer so starken Verkehrsader entwickelt, dass auch das neu aufkommende Verkehrsmittel, die Eisenbahn, diese Relation aufgreifen musste. Mit der in den sechziger Jahren des vorigen Jahrhunderts erbauten „Odenwaldbahn“ Heidelberg-Meckesheim-Mosbach-Würzburg entstand, nach der badischen „Hauptbahn“, etwa auf der alten Heidelberg-Würzburger Postlinie die zweite wichtige Eisenbahnstrecke im Großherzogtum. Diese Darstellung versucht, über 200 Jahre hinweg die Entwicklung dieser wichtigen Postroute bis zur Übernahme der Postbeförderung durch die Eisenbahn nachzuvollziehen.

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