Beschreibung
Schienenverkehr im Wettbewerb
Ausgabe
Das Archiv 1/2006
Autor: Jürgen Bräunlein
Seiten: 34-39
Nicht nur für Eisenbahner gilt sie als Jahrhundertvorhaben: Vor zwölf Jahren wurde im Bundestag für die Bahnreform fast einstimmig beschlossen, die seitdem in mehreren Stufen umgesetzt wird. Die hoch verschuldete Bundesbahn sollte saniert und schrittweise privatisiert werden.
Mehr Wettbewerb und mehr Verkehr auf der Schiene, das waren die erklärten Ziele. Bundesbahn und Reichsbahn wurden in die Deutsche Bahn AG umgewandelt. Der Bund übernahm die Schulden von 34 Milliarden Euro, womit die Bahn ihre unternehmerische Handlungsfreiheit zurückgewann. Die Deutsche Bahn AG, das letzte große Unternehmen im vollständigen Bundesbesitz mit derzeit gut 200.000 Mitarbeitern, hatte sich fortan dem freien Markt zu stellen. Im Kern hieß das, dass das Schienennetz der Bundesrepublik zu einem offenen System wurde.
(…)
Bewertungen
Es gibt noch keine Bewertungen.