Ungewöhnliche Objekte aus der Sammlung der Stiftung

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Mechanische Moderne

Das ehemalige Paketzustellamt in der Arnulfstraße in München

Ausgabe

DAS ARCHIV 3/2017

Autor: Joel Fischer

Seiten: 68-79

Für die Post standen die 1920er-Jahre ganz im Zeichen der Technik. Neue Entwicklungen im Fahrzeugbau und der Fördertechnik führten zu einer systematischen „Verkraftung“ und Mechanisierung des Post- und Fernmeldebetriebs. Die Pioniere dieser Rationalisierungswelle waren Ingenieure und Architekten. Sie betraten vielfach planerisches Neuland und formten das Postwesen sukzessive zu einem modernen Transport- und Logistikunternehmen um. Ein Bildkonvolut im Fotoarchiv des Museums für Kommunikation Frankfurt dokumentiert den Bau eines der fortschrittlichsten Ämter dieser Zeit, des 1926 in Betrieb genommenen Paketzustellamts in der Arnulfstraße in München. Dieser „Superbau“ verkörpert den zeittypischen Einklang von Architektur und Technik.

Es war ein neues Zeitalter, das bald nach dem Ende des Ersten Weltkriegs für die Post anbrach. Neue Fahrzeugtechnik und neue Entwicklungen in der Luftfahrt revolutionierten den Zustellbetrieb, und technische Innovationen veränderten das Fernmelde- und Postwesen grundlegend. Elektrifizierung und Mechanisierung waren die Schlüsselworte, die eine moderne Zukunft verhießen und tatsächlich die systematische Mechanisierung des Postbetriebs einleiteten. Schrittweise wurden bereits vorhandene veraltete Ämter mit technischen Anlagen ausgestattet, aber auch neue vollmechanische Amts- und Betriebsbauten errichtet. München war das Zentrum dieser Rationalisierungswelle und das 1926 in Betrieb genommene Paketzustellamt in der Arnulfstraße das erste Gebäude, bei dem das neue Ideal konsequent umgesetzt wurde.

Warum gerade in Bayern? Politische Faktoren und eine günstige personelle Konstellation lieferten dafür die Voraussetzungen: Als das Königreich Bayern 1870 dem Deutschen Reich beitrat, erwirkte die Bayerische Krone im Gegenzug, dass die Verwaltung der „Königlich-Bayerischen Post“ und der „Königlich-Bayerischen Eisenbahn“ weiterhin in ihren Verwaltungsbereich fiel und nicht dem Reichspostamt unterstellt wurde. Erst 1920, nachdem die Unterzeichnung der Bamberger Verfassung 1919 das offizielle Ende der Monarchie in Bayern besiegelt hatte, übernahm die Reichspost den Postbetrieb im Freistaat. Dieser befand sich im Vergleich zu dem prestigeträchtigen Behördenapparat der Reichspost in deutlichem Rückstand. „Im Ganzen war die Post in Bayern sprichwörtlich das Stiefkind der Eisenbahn“, schildert der Architekt Walther Schmidt die damalige Situation.

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Musik vom Röntgenbild, Stimmen in der Dusche

Ungewöhnliche Objekte aus der Sammlung der Stiftung

Ausgabe

DAS ARCHIV 1/2018

Autorin: Elke Schimanski

Seiten: 8-15

Die Sammlung der Museumsstiftung Post und Telekommunikation verfügt über mehrere Hunderttausend Objekte. Groß und klein, aus den unterschiedlichsten Materialien und Zeiten, repräsentieren sie ein breites Themenspektrum zur Kommunikationsgeschichte und zur aktuellen Entwicklung von Medien und Kommunikation. Unter ihnen gibt es Objekte, die sich zu erstaunlichen Paarungen kombinieren lassen, und vermeintlich skurrile Gegenstände, die schwerwiegende Themen verbergen.
Dinge, deren Äußeres oder deren Funktion nicht unseren Erwartungen entsprechen, irritieren und faszinieren uns. Verblüfft stehen Betrachter vor schwimmenden Flugzeugen oder fliegenden Autos, sind erstaunt und erheitert wie bei Maskeraden und harmlosen Täuschungen. So zieht in der neuen Dauerausstellung des Museums für Kommunikation in Frankfurt ein Objekt die Blicke auf sich, das auf den ersten Blick in eine medizinische Sammlung zu gehören scheint. Was hat ein Röntgenbild hier zu suchen? Geht es um Arbeitsschutz? Wird vielleicht Einsicht gewährt in die Folgen eines Arbeitsunfalls? – Weit gefehlt!

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