Beschreibung
Als die schöne „Isabella“ starb
Der Borgward-Konkurs
Ausgabe
Das Archiv 2/2004
Autor: Horst Behnke
Seiten: 62-63
Am Freitag, den 28. Juli 1961, meldete der Bremer Weser Kurier auf der ersten Seite: „12600 Borgward-Arbeiter werden entlassen.“ Das war eine Hiobsbotschaft für die Betroffenen.
Mit dem Aus für Isabella, Hansa, Goliath-Dreiräder, Lloyd Alexander und Arabella, die dem viertgrößten deutschen Autohersteller einen Marktanteil von zeitweise bis zu neun Prozent gesichert hatten, ging ein gewichtiges Kapitel der Geschichte der Motorisierung in Deutschland zu Ende. 30 Jahre hatte Borgward den Automobilbau in Bremen geprägt. Der Selfmademan Carl F.W. Borgward, Namensgeber und Alleininhaber des Autokonzerns, war in den 50er-Jahren eine Verkörperung des Wirtschaftswunders.
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